1949年4月，我人民解放軍橫渡長江后，一舉解放了南京，國民黨政府逃遷廣州。5月相繼解放武漢、南昌，桂系部隊(duì)敗退湖南。白崇禧預(yù)感末日來臨，一面將華中長官公署遷設(shè)衡陽，設(shè)總部于鐵路轄區(qū)五桂嶺，妄圖以衡陽、邵陽（寶慶）一線，布置殘余軍隊(duì)負(fù)隅頑抗，以阻我解放軍南進(jìn)；另一面采取各種反動(dòng)措施，企圖嚴(yán)密控制人民。一是在鐵路員工中提出“應(yīng)變”口號(hào)，組織“應(yīng)變會(huì)”；二是把粵漢鐵路局從衡陽遷到廣州，企圖裹脅鐵路職工南去廣州，繼而拆遷設(shè)備，運(yùn)走物資。同時(shí)，還把裝甲車開進(jìn)粵漢鐵路局，派出破壞隊(duì)，準(zhǔn)備在其潰敗之時(shí)，對(duì)衡陽鐵路主要部門進(jìn)行破壞，以圖在他們南逃西撤時(shí)，使衡陽的粵漢、湘桂兩條鐵路陷于癱瘓。

　　地處湘南的重鎮(zhèn)衡陽，是敵我必爭之地，對(duì)解放廣東、廣西，以致最后解放全國將起著極其重要的作用。在我地下黨湖南工委領(lǐng)導(dǎo)下的衡陽工委根據(jù)這一情況，由正副書記劉國安、黃道奇及時(shí)向粵漢鐵路地下黨總支傳達(dá)了市工委“反遷移、反破壞”，“護(hù)廠護(hù)路，迎接解放”的指示?；洕h鐵路地下黨根據(jù)市工委指示，為粉碎敵人的陰謀，在粵漢鐵路局衡陽鐵路員工中，迅速開展了這一工作。從1949年4月－10月8日衡陽解放時(shí)止，衡陽鐵路地下黨領(lǐng)導(dǎo)組織了以地下黨員和黨的外圍組織工會(huì)為骨干的隊(duì)伍，在鐵路員工中進(jìn)行了多種反對(duì)南遷，反對(duì)破壞，保護(hù)鐵路、保護(hù)財(cái)產(chǎn)，迎接解放的斗爭，使“護(hù)廠護(hù)路，迎接解放”成為衡陽鐵路員工的自覺行動(dòng)，從而完整地保存了在衡陽鐵路局的各型機(jī)車、車輛、線路和主要橋梁，以及車站房和工廠的設(shè)備，有力地配合人民解放軍的南下進(jìn)軍。